川青铁路10标中交第一航务工程局有限公司隆务隧道1号横洞至2号横洞顺利贯通 | 西宁晚报

6月15日，由兰新铁路甘青有限公司建设、中交第一航务工程局有限公司承建的川青铁路10标段隆务隧道1号横洞至2号横洞顺利贯通。此区域为川青铁路10标内隧道首段贯通区域，标志着川青铁路10标隧道已全面进入贯通阶段。

隆务隧道位于青海省黄南藏族自治州同仁市和尖扎县境内，隆务隧道进口处位于同仁市保安镇卡加村东北处，出口位于隆务河右岸尖扎县当顺乡古浪堤村。出口接隆务河大桥。隆务隧道全长8125.25米，由中交第一航务工程局有限公司承建其中的5343.33米，此次贯通区域长3150米。

为保证隆务隧道1号横洞至2号横洞顺利贯通，中交第一航务工程局有限公司的建设者秉承着“深耕西北，精业笃行，创新创效，奋楫争先”的精神，发扬“双脚踩在泥土上”的务实作风，不等不靠、主动作为，积极克服高原反应、交通不便、征拆复杂等诸多挑战，不断优化资源配置，统筹人、机、料等资源，为隆务隧道1号横洞至2号横洞顺利贯通打下坚实基础，有效推动了项目施工进展，为完成各项施工生产任务奠定良好基础。

在施工过程中，中交第一航务工程局有限公司始终坚持“以工装保工艺、以工艺保质量”的工作理念，全面落实兰新铁路甘青有限公司有关标准化、智能化、信息化、环水保施工要求，积极引进三维可视化、仿真模拟、信息集成技术，并以此为基础搭建BIM工程数字化平台，同时严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的工艺工法，大力改进工艺工装，在保证安全、质量的前提下，平稳有序推进工程建设。

川青铁路作为国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰（西）广通道的重要组成部分，其建成后，对于加强“丝绸之路经济带”与“海上丝绸之路”的联系，促进区域经济社会发展、提高人民群众出行质量、振兴乡村经济具有重要意义。